昨天，市民吳女士向北京晨報反映，在三元橋地鐵站附近看到了一批名為電斑馬的共享電動單車，不同于市場上一般的共享單車，其最高時速可達到35公里。對于此款共享單車的安全性，市民紛紛表示懷疑。記者了解到，該產(chǎn)品涉嫌違反《電動自行車通用技術(shù)條件》的限速規(guī)定。此外，電斑馬共享電動單車的車輛也未能按照規(guī)定取得牌照。據(jù)悉，此前已有所謂的“小蜜”電動單車產(chǎn)品，因不符合本市電動自行車的上牌標準，存在安全隱患，被相關(guān)部門緊急叫停?！旧虾Ｈ徭?a href="http://www.yepbw.cn">氣動黃油機廠家】

共享電動車速度有點快

“這個電動車在地鐵站附近有很多輛。我看見有人用手機掃碼之后使用的。騎起來速度不慢，在大街上左晃右晃的，看著就危險。”市民吳女士告訴記者，在三元橋附近看到了有人騎“電斑馬”電動車。“這些車子的時速很快，而且也不穩(wěn)定，只要是下個App就能用。萬一讓哪個孩子貪玩騎上了，可是要出危險的。”吳女士說。

昨天，北京晨報記者在三元橋附近看到了這些電動車。車子是黑色橘色白色相間的，有電子鎖。隨后，北京晨報記者下載App發(fā)現(xiàn)，電斑馬使用價格為8元/小時，用戶使用每單另需繳納1元保險費，一小時內(nèi)騎行費用為9元，不采用預(yù)充值與繳納押金的方法，騎行結(jié)束后直接使用微信或支付寶進行支付。至于使用者的年齡等問題，完全沒有核查。記者看到，有行人過來查看電動車的情況，但是并沒有人使用?！旧虾Ｈ徭?a href="http://www.yepbw.cn">氣動黃油機廠家】

電動車沒牌照不合規(guī)

北京晨報記者在電斑馬上并未看到車牌，只有一個公司的編號。此外，記者在客戶端上了解到，電斑馬停車點主要集中在東五環(huán)至東三環(huán)之間，大約有近40個停車點。在采訪現(xiàn)場，有用戶就覺得這款電斑馬與常見的共享單車不同，速度與通行效率倒是保證了，但是否夠安全存在疑慮。

就此，電斑馬客服稱，相關(guān)部門對于電動自行車上牌照并不是強制要求，電斑馬所運營的車輛雖未上牌照，但產(chǎn)品符合上牌照的要求。記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，電斑馬的實際行駛時速最高可達35公里，整車重量也不止40公斤，已涉嫌違反上述規(guī)定。根據(jù)《電動自行車通用技術(shù)條件》，電動自行車最高時速應(yīng)不大于20公里，整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40公斤。此前已有“小蜜”電動單車的產(chǎn)品因不符合本市電動自行車的上牌標準，存在安全隱患，被緊急叫停。目前，記者已經(jīng)就此情況向有關(guān)部門反映。【上海柔孚氣動黃油機廠家】

警方已緊急約談負責人

警方表示，朝陽、通州等地有共享電動自行車且投放車輛均拆除了腳蹬，不符合電動自行車通用技術(shù)條件，也未登記上牌。鑒于投放運營的電動自行車無牌照，屬于違法上路行駛，存在安全隱患。警方已緊急約談該公司相關(guān)負責人，叫停公司運營行為。

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