【上海氣動黃油機廠家講述】共享雨傘現(xiàn)身上海不到一天就消失 部分被城管清理

【上海氣動黃油機廠家】近日，一則“共享雨傘現(xiàn)身上海”的消息引起廣泛關注。不少市民表示在浦東陸家嘴附近看到多把共享雨傘掛在人行道的欄桿上，但到了25號下午，共享雨傘又被曝出不到一天就已經(jīng)全部消失？據(jù)說一部分被城管清理。對此，共享雨傘的相關負責人表示，目前還未收到陸家嘴城管中隊要求取締雨傘的相關通知，之后會進一步與執(zhí)法部門進行溝通。

除了這家已經(jīng)在上海面世的共享雨傘公司，魔力傘、oto共享雨傘也紛紛表示即將在6月初期登陸上海，投放地點均涉及滬上各大人流密集區(qū)。

共享雨傘開始入滬，究竟是曇花一現(xiàn)還是可以復制共享單車的道路掀起另一波熱潮？

共享雨傘掛自行車后座

5月23日，有市民在網(wǎng)上發(fā)帖稱“共享雨傘，出來了！”并且表示在陸家嘴花園石橋路銀城中路路口附近以及陸家嘴環(huán)路附近均可以看到共享雨傘的身影。據(jù)網(wǎng)友稱，在陸家嘴花園石橋路銀城中路路口附近有多把共享雨傘掛在人行道等市政設施上，想要借傘的市民需得先下載相關APP并且支付押金才可。

對此，記者致電該共享雨傘相關負責人后得知，最早投放的地點在張江高科附近，“因為我們公司就在張江這邊，所以金科路那邊一直都有投放。”【上海氣動黃油機廠家】

昨天，在金科路沿線鮮少見到共享雨傘的身影，但是在居里路和郭守敬路的交叉口附近，一輛淡綠色的單車被擺放在狹窄的人行道路邊，三把彩色黑柄的雨傘被鎖在單車后座，白色的紙張上標明了“共享雨傘”四個字。根據(jù)紙張?zhí)崾?，用戶掃碼后需要先關注相關微信公眾號，或者下載相關APP才可借傘。

記者嘗試掃碼注冊后發(fā)現(xiàn)，該共享雨傘的押金為20元，租金1元/天，完成注冊步驟后，用戶只需在相關APP內(nèi)點擊“馬上借”，頁面便會自動進行跳轉(zhuǎn)，隨后輸入相關物品編號，確認下單即可，整個取傘過程不到1分鐘。

沒有定位，損失率較大

在該共享雨傘附近觀察一段時間發(fā)現(xiàn)，鮮有市民上前租借雨傘。一位在附近上班的王小姐說，“前幾天就看到了共享雨傘，但是天氣這么好，沒有借傘的必要。但是到了下雨天可能就會比較有用了吧。”

實際上，據(jù)該共享雨傘相關負責人透露，在投放的這段時間，共享雨傘帶來的損失并不小，“主要是雨傘內(nèi)部沒有定位，丟失的數(shù)量還挺大。”

據(jù)該負責人透露，為了防止雨傘被用戶拿走，現(xiàn)在只有用戶在借用的地點還傘之后才能在程序上立刻確認雨傘已經(jīng)歸還，“如果用戶沒有定點還傘，就需要下一個用戶在借傘之后去確認上一個用戶已經(jīng)還了傘。”

值得注意的是，該“確認”環(huán)節(jié)只是在操作過程中多出了一個步驟，方便后臺進行檢測，對用戶而言，只要還了雨傘，即便沒有點擊“確認”后臺也不會繼續(xù)計費。

四處投放卻未通過審批

走訪發(fā)現(xiàn)，此前在陸家嘴投放的雨傘以密碼鎖的形式將雨傘掛于一些公共設施之上，到了張江高科，企業(yè)考慮到公交站附近沒有可供雨傘懸掛的支撐點，直接推出一輛單車，且單車的停放位置也不在非機動車停車道內(nèi)。這樣的投放方式，是否真的合理？

其實，早在25日下午，就有網(wǎng)友表示，現(xiàn)在在陸家嘴附近，原本可以借傘的地方連一把共享雨傘都看不到。但是據(jù)該共享雨傘相關負責人透露，目前沒有正式收到陸家嘴相關執(zhí)法部門要求取締的通知，“但是之前的工作沒有做到位，進行了溝通卻沒有溝通好。”之后，該共享雨傘企業(yè)將會進一步根據(jù)實際情況進行調(diào)整，“現(xiàn)在先投放試一試，如果可行，最好可以在上海各個地方都投放。”【上海氣動黃油機廠家】

相比之下，張江高科這邊的投放還在繼續(xù)，但是記者致電浦東新區(qū)相關工作人員后得知，目前該共享雨傘企業(yè)還未與任何相關政府提出過投放申請。

目前暫無相關法律約束

此前，另一家共享雨傘企業(yè)“魔力傘”將會在下月正式進駐上海?？紤]到魔力傘是以終端機器為主要取傘設備，因此魔力傘團隊將會將投放地點的重心鎖定在滬上各大商場內(nèi)部。此外，另一家名為oto 的共享雨傘企業(yè)也將在5月31日來滬。據(jù)oto創(chuàng)始人透露，首批共享雨傘將會使用無樁投放的方式，先在室外進行投放試點，大約投放5萬把左右，“我們會先將雨傘投放出去，看看政府的反應，之后再作出相關調(diào)整。”該創(chuàng)始人表示，最初投放的試點也會有一個計劃，“主要還是像陸家嘴、外灘、新天地等人流較多的地方。”

但是，無論是室內(nèi)還是室外投放，都給相關部門的管理帶來了新的問題——室內(nèi)投放易造成潮濕環(huán)境，如何防止雨傘帶來的安全隱患？室外投放涉嫌占據(jù)較多公共資源，執(zhí)法部門又該如何管理？作為一種新事物，最初對共享雨傘的管理方式?jīng)]有相關的法律可以查詢，浦東新區(qū)相關工作人員也表示，無論是企業(yè)還是政府管理都必須遵照一定的法律法規(guī)，“但是目前法律和條例上對共享雨傘還沒有約束，新生事物在管理上總會比較有難度。”

專家：共享雨傘本質(zhì)上屬租賃商業(yè)行為

共享單車帶動起各種不同模式的共享經(jīng)濟，卻在發(fā)展過程中越來越背離“共享”的本質(zhì)。早在本月的22日，交通運輸部針對目前火熱的共享單車出臺《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見（征求意見稿）》，將俗稱的“共享單車”變?yōu)榱?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車”。上海交通大學安泰經(jīng)濟與管理學院副教授黃少卿表示，現(xiàn)在的很多“共享經(jīng)濟”已經(jīng)不能夠稱之為公益行為，而是更典型的商業(yè)行為?！旧虾?a href="http://www.yepbw.cn">氣動黃油機廠家】

復旦大學數(shù)字與移動治理實驗室主任鄭磊表示，所謂共享，其實是一種更有效的資源配置方式，過去社會，人類更多的習慣是一種擁有的方式，但是現(xiàn)在有很多東西都是閑置的，“隨著新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的產(chǎn)生，我們調(diào)配資源的能力大大增加。”

但是不可否認，目前進入上海的共享雨傘公司調(diào)用的并不是市民的閑置雨傘，而是一些公司采購或者制造了一批雨傘后進行的投放，并收取相應的費用和押金。所以共享雨傘本質(zhì)上所進行的就是一種互聯(lián)網(wǎng)租賃雨傘的行為。

此外，更有業(yè)內(nèi)人士認為，共享雨傘從目前來看，因為其具有“租賃”屬性并且以盈利為目的，而非“共享”，那么共享雨傘在投放時，特別是在戶外公共區(qū)域投放時，就更需要接受相關部門的監(jiān)管和社會的監(jiān)督?！旧虾?a href="http://www.yepbw.cn">氣動黃油機廠家】

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